Publié le
Mis à jour le
Tout ça pour ça ? Les barèmes kilométriques pour les revenus de 2023 tels qu'indiqués dans la brochure officielle 2024 sont identiques à ceux des revenus de 2022.
Aucun arrêté concernant les barèmes kilométriques pour la détermination des frais de véhicules pour les revenus de 2023 n'a été officiellement publié à ce jour.
Néanmoins, la brochure officielle 2024 de déclaration des revenus de 2023 indique dans la catégorie des traitements et salaires des barèmes en tous points identiques à ceux des revenus de 2022.
Il est donc d'ores et déjà possible d'utiliser les mêmes barèmes que ceux de l'année dernière, dans la mesure où le barème BNC fait référence aux barèmes applicables aux salariés.
Image
Crédit photo : rawpixel.com sur Freepik
Barème applicable aux automobiles
| Puissance administrative | Jusqu'à 5 000 km | De 5 001 km à 20 000 km | Au-delà de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV et moins | d * 0,529 | (d *0,316) + 1065 | d * 0,370 |
| 4 CV | d * 0,606 | (d * 0,340) + 1330 | d * 0,407 |
| 5 CV | d * 0,636 | (d * 0,357) + 1395 | d * 0,427 |
| 6 CV | d * 0,665 | (d * 0,374) + 1457 | d * 0,447 |
| 7 CV et plus | d * 0,697 | (d *0,394) + 1515 | d * 0,470 |
Barème applicable aux motocyclettes
| Puissance administrative | Jusqu'à 3 000 km | De 3 001 km à 6 000 km | Au-delà de 6 000 km |
|---|---|---|---|
| 1 ou 2 CV | d * 0,395 | (d * 0,099) + 891 | d * 0,248 |
| 3, 4, 5 CV | d * 0,468 | (d * 0,082) + 1158 | d * 0,275 |
| Plus de 5 CV | d * 0,606 | (d * 0,079) + 1583 | d * 0,343 |
Barème applicable aux cyclomoteurs au sens du Code de la route
| Jusqu'à 3 000 km | De 3 001 à 6 000 km | Au delà de 6 000 km |
|---|---|---|
| d * 0,315 | (d * 0,079) + 711 | d * 0,198 |
Particularités
- Pour les véhicules électriques, le montant des frais de déplacement calculés est majoré de 20 %.
- Utilisation de plusieurs véhicules au cours de l’année : le barème doit être appliqué de façon séparée à chacun des véhicules, en fonction de chaque puissance fiscale et du kilométrage parcouru par chaque véhicule dans l'année. Il n'y a pas lieu de procéder à la globalisation des kilomètres parcourus par l'ensemble des véhicules pour déterminer les frais d'utilisation correspondants, même si la puissance fiscale des véhicules utilisés est identique.